交通肇事罪若干重要问题研究

交通肇事罪若干重要问题研究

   摘 要 交通肇事罪是最常见多发的犯罪之一，危害整个社会秩序和公共安全，对本罪进行全面系统的研究，对保障人权和维护社会公共交通秩序以及公共安全都有着积极的意义。基于此，在第一部分首先运用了历史的研究方法，回顾了建国以来我国对交通肇事罪的立法沿革。在第二部分运用比较论证的研究方法，阐述了交通肇事罪的构成特征。着重讲述了交通肇事罪的客体——即“公共安全”中不特定与多数之间的关系；交通运输安全是否包括铁路运输安全与航空运输安全。进一步探究了交通肇事罪的主体——即究竟什么人能够成为交通肇事罪的主体。在最后，分析了“因逃逸致人死亡”问题。简单介绍了“因逃逸致人死亡”的含义中“人”的范围，“因逃逸致人死亡”的法律性质及其与故意杀人的界限。

关键词 交通肇事；构成要件；逃逸；加重犯；不作为 

    Traffic Accident Crime of a Number of Important Issues

Abstract  The transportation cause troubling crime is one which of crimes most common sends, the harm entire social order and the public security, conduct the comprehensive system\\\\\\\\\\\\\\'s research to this crime, has the positive significance to the assurance of human rights and the maintenance society mass transit order as well as the public security. Based on this, this article has first utilized the historical research technique in the first part, since reviewed the founding of the nation our country to the transportation cause troubling crime\\\\\\\\\\\\\\'s legislative evolution. In the second part of utilization comparison proof\\\\\\\\\\\\\\'s research technique, elaborated the transportation cause troubling crime\\\\\\\\\\\\\\'s constitution characteristic. Narrated emphatically between the transportation cause troubling crime\\\\\\\\\\\\\\'s object - - namely “the public security” unspecific and are most the relations; The transportation is safe whether to include the railway transportation safety and the air movement security. Further inquired into transportation cause troubling crime\\\\\\\\\\\\\\'s main body - - namely actually any person can become the transportation cause troubling crime\\\\\\\\\\\\\\'s main body. “Because in article final, the article analyzed ran away the elegant tastes person to die” the question. “Because introduced simply ran away the elegant tastes person died” in the meaning “the human” “because the scope, ran away the elegant tastes person died” the legal nature and with the voluntary manslaughter boundary.

Keywords  traffic accident ; elements escape; increase the offense ; not as

前 言

随着经济的发展，尤其是在二十世纪七八十年代我国对个人购买小汽车的解禁，我国机动车的数量急剧增加而交通事故发生率也随之急剧上升。据我国官方报道，自2001年以来，我国每年死于交通事故的人数均在10万人以上，平均每天为300人以上。交通肇事案件极为复杂，司法部门在实践及法律适用上往往会发生疑难和争议。因此，深入研究交通肇事罪的犯罪构成及其法律适用有重要的理论意义和现实意义。文章将依据《中国人民共和国刑法》、《道路交通安全法》和司法解释的相关规定，分别对我国交通肇事罪的立法沿革，交通肇事罪构成要件以及“因逃逸致人死亡”问题几个方面进行探讨。

一、我国交通肇事罪的立法沿革

我国对交通肇事罪的规定，最早见诸1956年刑法草案第13稿的第124条。该条规定：“从事交通运输的人员，违反劳动纪律或者交通规则，致人重伤、死亡或者是国家财产遭受重大损失的，处5年以下有期徒刑、拘役或者管制。”在随后的1957年刑法草案第22稿的第119条规定：“从事交通运输的人员，由于业务上的过失，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处5年以下有期徒刑[1]。”显然1957年刑法草案第22稿的规定借鉴了一些外国刑法把交通肇事罪作为业务过失犯罪的规定。可是，第22稿只规定了一个罪刑单位。考虑到这种犯罪有的情节较轻，而有的情节特别恶劣，例如由于严重的不负责任，造成多人死亡；屡次发生事故造成死亡。于是，1962年刑法草案第27稿、1963年草案第30、33稿均对1957年草案的第22稿的法定刑作了修改。

文化大革命后，在刑法草案33稿的基础上，又进行了大量的修订工作。按照第22、33稿的规定，交通肇事罪的主体是“从事交通运输的人员”。但是，在实践中也有非交通运输人员肇事的。因而在对第33稿修订时，增加了第二款“非交通运输人员犯前款罪的，依照前款规定处罚。”